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Pegaso Z-202

Modelo éste, el denominado Pegaso Diesel, muy importante en la historia de la automoción española por cuanto marca el inicio de la producción de vehículos industriales con motor de diseño propio por parte de ENASA….


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NSU Prinz

Los NSU Motorenwerke (o simplemente NSU) son automóviles poco conocidos en nuestro país, algo en lo que fue determinante el hecho de que su producción fuese absorbida por el grupo Volkswagen a finales de los…


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Hispano-Suiza J12

Con este explícito comentario, la conocida revista inglesa “The Autocar” explicaba las sensaciones que habían experimentado al probar por primera vez el nuevo doce cilindros diseñado por Mark Birkigt. En el Salón de París de…


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Ferrari 250 Europa

La leyenda de Ferrari se forjó entorno a la maravilla mecánica que han supuesto las plantas motrices de 12 cilindros en V fabricadas en Maranello y nuestro invitado tiene el honor de ser el primero…


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Pegaso Z-102

El Pegaso Z-102 es un automóvil deportivo creado por la extinta empresa española ENASA entre 1951 y 1958. Fue diseñado por el ingeniero español Wifredo Ricart, teniendo como objetivo ser utilizado como estandarte publicitario a…


Porsche-944-S

Porsche 944

Construido entre 1982 y 1991, el Porsche 944 vino a sustituir al Porsche 924, aunque éste siguió fabricándose hasta 1988. Tiene motor delantero, atmosférico o turboalimentado, y tracción trasera. La idea inicial era fabricarlo hasta…


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Lotus Esprit

Lotus Esprit es otro de los modelos resucitados en la época actual, manteniendo la línea de su modelo original pero añadiendo un toque de modernidad. Fue fabricado por Lotus Cars en Reino Unido entre el…


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Rover SD1

Para esta dominación eran básicos los drakkar (dragones, en islandés); se trataba de barcos largos y capaces de viajar grandes distancias, pero ligeros y maniobrables a la vez. Los vikingos dominaron las Islas Británicas durante…


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Chevrolet Camaro

El “pequeño” de los Chevrolet fue una de las víctimas de las restricciones legales de EE.UU. que desataron esa crisis de la que parece que aún no han podido recuperarse. No todos los modelos que…


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Ford GT40

Desde principios de los años 60, Henry Ford II quería que un coche de la marca Ford compitiera en Le Mans. En 1963, Ford recibió rumores a través de un intermediario europeo que Enzo Ferrari…